|
تفاصيل المنتج:
|
| توجيه: | اليسار | قطعة: | شاحنة ثقيلة |
|---|---|---|---|
| رقم التحول إلى الأمام: | 12 | أقصى عزم دوران (نانومتر): | 1000-1500 نيوتن متر |
| الوزن الإجمالي للمركبة: | 10001-15000 كجم | ||
| تسليط الضوء: | 420 حصان 6X4 شاحنة جرار,الجرار الثقيل 6X4,شاحنة الجرار Howo NX 6X4,Heavy Duty Tractor 6X4,Howo NX 6X4 Tractor Truck |
||
هوو NX الجرار الثقيل 380HP- 420 HP 6X4 رأس الجرار للمقطورة والجمال
نظام التحكم في الجر بأسعار معقولة، مختصراً باسم نظام التحكم في الجر TCS، والمعروف أيضاً باسم ASR أو TRC. وظيفته
هو توفير أفضل جاذبية للسيارة في ظروف القيادة المختلفة. جهاز التحكم في نظام التحكم في الجر
هو جهاز كمبيوتر يستخدم الكمبيوتر للكشف عن سرعة أربع عجلات وزاوية قيادة عجلة القيادة.
السيارة تتسارع، إذا تم اكتشاف الفرق في السرعة بين عجلة القيادة والعجلة غير القيادة كبيرا جدا،
يقرر الكمبيوتر على الفور أن القوة الدافعة كبيرة جداً، يرسل إشارات قيادة لتقليل إمدادات الوقود للمحرك،
تقليل قوة القيادة، وبالتالي تقليل معدل انزلاق عجلة القيادة. يستخدم الكمبيوتر زاوية عجلة القيادة
جهاز استشعار لفهم نية القيادة للسائق، ثم يستخدم أجهزة استشعار سرعة العجلة اليسرى واليمنى للكشف عن السرعة
الفرق بين العجلات اليسرى واليمينية؛ لتحديد ما إذا كانت درجة توجيه السيارة هي نفسها
إذا تم اكتشاف أن السيارة تحت الإقبال (أو فوق الإقبال) ، يحدد الكمبيوتر على الفور
أن قوة القيادة من عجلات القيادة مرتفعة للغاية ويصدر تعليمات لتقليل قوة القيادة من أجل تحقيق
نية قيادة السائق.
الجزء الأمامي من السيارة مع القدرة على القيادة يسمى الجرار ، في حين أن الجزء الخلفي من السيارة دون القيادة
السعة تسمى مقطورة. يتم سحب المقطورة من قبل الجرار. هناك طريقتان لربط الجرار و
مقطورة: الأول هو أن النصف الأمامي للمقطورة يوضع على عجلة الجر فوق الجزء الخلفي من
الجرار ، والجسر خلف الجرار يحمل جزءًا من وزن المقطورة ، والتي تسمى نصف مقطورة.
النوع الثاني هو أن الطرف الأمامي للمقطورة متصل بالجزء الخلفي من الجرار ، والذي يسمح فقط
يوفر قوة سحب إلى الأمام ويسحب المقطورة ، لكنه لا يتحمل الوزن إلى أسفل المقطورة ، والتي
يُدعى مقطورة كاملة.
اتصل شخص: Vincent Geng
الهاتف :: 15664435881
الفاكس: 86-0531-87238633
