|
تفاصيل المنتج:
|
| اسم: | شاحنة Howo 6x4 Prime Mover | نموذج محرك الأقراص: | 6 × 4 شاحنة المحرك الرئيسي |
|---|---|---|---|
| نموذج: | ZZ4157N3247W | محرك: | WD615.47 371 حصان |
| المحور الأمامي: | HF7 | محور التدوير: | ST16 * 2 |
| انتقال: | HW19710 10 وكيل شحن وعكس 2 | إطار العجلة: | 295 / 80R22.5 |
| تسليط الضوء: | شاحنة مقطورة جرار,شاحنة جرار رأس |
||
HOWO 6x4 معلمات مفصلة للجرار
| سلسلة المركبات | جرار HOWO-7 6x4 Highway | |
| سيارة أجرة | HW76 / HW79 | |
| محرك | نموذج | 371-420ps |
| القوة (Ps / rpm) | 272/2200 309/2000 | |
| أقصى عزم دوران (نيوتن متر / دورة في الدقيقة) | 1500 / 1100-1600،1820 / 1100-1500 | |
| النزوح (L) | 9.726 / 11.596 | |
| الانتقال |
SINOTRUK HW سلسلة 10 تروس ناقل الحركة ، وهيكل ناقل الحركة الرئيسي والمساعد ، ناقل الحركة الرئيسي مع عمود العداد المزدوج ، ناقل الحركة الإضافي مع تخفيض كوكبي. قياسي HW19710 ، اختياري HW19710T |
|
| التشبث | Φ430 diaphragm الربيع القابض ، التحكم الهيدروليكي بمساعدة الهواء.معيار CH430-21 | |
| المحور الأمامي | HF7 ، حمولة مصنفة 7 طن ، نوع الأسطوانة | |
| المحور الخلفي |
MCY13Q تخفيض مزدوج ، نسبة السرعة: 3.36.3.7.4.11 ؛ اختياري: ST16 تخفيض مزدوج ، نسبة السرعة: 3.93،4.42،4.8 ؛ |
|
| ترس القيادة | ترس توجيه بوش ، ضغط النظام 18MPa | |
| ايقاف عن العمل | محور التوجيه | تعليق نابض أمامي وخلفي ، تعليق أمامي مع ممتص صدمات ، مثبت عرضي |
| محور التدوير | تعليق زنبركي أمامي وخلفي ، التعليق الخلفي من النوع المنفصل مع مثبت عرضي. | |
| نظام الكبح | توقف الخدمة | فرامل ضغط الهواء ثنائية الدائرة |
| فرملة اليد | طاقة تخزين الربيع بدون هواء | |
| الفرامل المساعدة | فرملة عادم المحرك ؛ نظام Optioanl ABS ، محرك EVB وذراع ضبط الخلوص التلقائي الاختياري | |
| نظام كهربائي | الجهد االكهربى | 24 فولت |
| مولد كهرباء | 2 كيلو واط | |
| بطاريات | 12V / 165Ah ، 2 قطعة | |
| قوة المبتدئين | 24 فولت ، 7.5 كيلو واط | |
| العجلات والإطارات | الإطارات | 315 / 80R22.5 |
| اختياري | 12.00R20 ؛12R22.5 | |
| خزان الوقود | سعة | 400 لتر اختياري: 600 لتر |
| الأوزان (كجم) | كبح الوزن | 9100 |
| الوزن الإجمالي للمركبة | 89000 | |
| قدرة تحميل التصميم على العجلة الخامسة | 15640-15690 | |
| أبعاد السيارة (مم) | الطول الكلي × العرض الكلي × الارتفاع الكلي | 6800 × 2496 × 3125/3730 |
| قاعدة العجلات | 3225 + 1350 | |
| عبء أمامي / عبء خلفي | 1500/725 | |
| مسار عجلة المحور الأمامي | 2022 | |
| مسار عجلة المحور الخلفي | 1850 | |
| أداء | السرعة القصوى (كم / ساعة) | 92/102 |
| قدرة الصعود القصوى (٪) | 20 | |
| قطر الدوران الأدنى (م) | 15 | |
محرك
كتلة عالية القوة / صلابة عالية / عمر طويل: يمكن اعتماد هيكل من الحديد الزهر الدودي ، وقوة مماثلة من الفولاذ المصبوب ، وإمكانية تبديد حرارة مماثلة للحديد الرمادي ، وتشوه قوي مضاد للحرارة ، وتكلفة عالية ، ويمكن اعتماده في عدد قليل من المحركات المتطورة في العالم بسبب قلب التكنلوجيا.
1).الاقتصاد الجيد: ضغط شديد الانفجار ونظام حقن واحتراق محسّن ، مما يضمن استهلاك الزيت المنخفض في نطاق واسع من sppds ، والحد الأدنى لاستهلاك الزيت المحدد هو 186 / كيلووات ساعة.
2).أنف منخفض: ضوضاء تصل إلى المستوى الدولي.
3).تكامل عالي: انخفض حجم قطع الغيار بنسبة 25٪ مقارنة بالمنتجات المماثلة في العالم ، مما قلل بدرجة كبيرة من نقاط الفشل.
4).عمر طويل لـ B10: الوصول إلى المستوى العالمي الأكثر تقدمًا للشاحنات الثقيلة ، 1.5 مليون كيلومتر.
5).الفاصل الزمني الطويل لتغيير الزيت: بالنسبة لزيت Euro IV ، يجب أن تصل المسافة المقطوعة الأولى لتغيير الزيت (فترة تغيير الزيت) لمركبات الطرق منذ مغادرة المصنع إلى 100.000 كم ، لبيع الزيت في Petrochina و Sinopec.يجب أن تصل إلى 60.000 كم مما يقلل التكلفة بشكل كبير.
الانتقال
إن ناقل الحركة الثقيل من سلسلة HW عبارة عن جيل جديد مصنوع جيدًا تم تطويره بواسطة SINOTRUK خصيصًا للشاحنة الثقيلة ، وتمتلك SINOTRUK حقوق الملكية الفكرية المستقلة لها ، مع هيكلها الفريد في المنزل وعلى متنها ، يعتمد ناقل الحركة الأساسي الخاص به على هيكل عمود محوري مزدوج ومساعد يعتمد ناقل الحركة على هيكل تباطؤ كوكبي ، مما يجعل قدرته على التحمل أقوى وهيكله أكثر موثوقية.يسمح تصميم السكن الصغير المتكامل بوجود ترس مقروء وتغيير تروس مرن.
في الوقت الحاضر ، يتم استخدام هذا النوع من ناقل الحركة ليكون محركًا للشاحنة الثقيلة التي يتراوح نطاق قوتها بين 336 و 420 حصانًا ، وهو الخيار الأول للشاحنة الثقيلة المحلية.
محور التدوير
يتكون محور القيادة الذي تقدمه SINOTRUK من محور تخفيض أحادي المرحلة ومحور تخفيض مزدوج المرحلة ، والتي تشمل سعة التحميل 5 ، 9 ، 11 ، 13 ، 16 ، 26 طنًا ، مطابقة لسيارات سلسلة SINOTRUK المختلفة.
سيارة أجرة
1).تعتمد جميع الهيئات هيكلًا فولاذيًا متكاملًا ، صلبًا وثابتًا ، مما يسمح بمقاومة عالية للتصادم ومقاومة القوة الخارجية.
2).يتم تصنيع الكابينة بواسطة خط اللحام المكون من روبوتات دولية متقدمة ، وأمان وجودة عالية المستوى موثوق بها في الصين.
3).يتكون خط الطلاء الأوتوماتيكي من روبوتات تضمن جودة مظهر الجسم ، ومنع التآكل ومقاومة الطقس ، مما يزيد من الفعالية أكثر من مرتين مقارنة بالطلاء الكهربائي التقليدي ويسمح بقيمة إنقاذ أعلى للمركبة.
4) كل مؤشر أداء أمان يلبي تمامًا أحدث المتطلبات القانونية للصين ، ويعزز السلامة بشكل شامل.
خزان الوقود سبائك الألومنيوم
تمتلك CNHTC العديد من براءات الاختراع الوطنية لخزانات وقود سبائك الألومنيوم وهي أول مصنع يبدأ الإنتاج الضخم.يتم ضمان جودة المنتج بشكل جيد من خلال خط إنتاج اللحام الأكثر تقدمًا ومراقبة العملية الكاملة على اللحام.في الوقت الحاضر ، سعة الخزان تشمل 200 لتر ، 240 لتر ، 250 لتر ، 350 لتر ، و 400 لتر ، ويمكن أن تلبي أشكال الهيكل الدائري والمربع على شكل D متطلبات العملاء المختلفة.يتميز خزان الوقود المصنوع من سبائك الألومنيوم بالوزن الخفيف والقوة العالية والأداء الممتاز المقاوم للتآكل لتجنب التآكل الداخلي للخزان ، وتعزيز درجة تنقية الوقود وإطالة عمر خدمة المحرك.
اتصل شخص: Vincent Geng
الهاتف :: 15664435881
الفاكس: 86-0531-87238633
